P0030
La ECU 🔍 detecta una falla en el circuito del elemento calentador del sensor de oxígeno (HO2S - Heated Oxygen Sensor) del Banco 1, Sensor 1 (antes del catalizador), lo que demora la entrada del motor en modo closed loop (lazo cerrado) y eleva las emisiones de arranque.
Síntomas frecuentes
- —Luz Check Engine encendida
- —Mayor tiempo del motor en modo de lazo abierto tras el arranque
- —Posible aumento en el consumo de combustible
- —Mayor nivel de emisiones durante el período de arranque en frío
Vehículos más afectados en LATAM
Causas más probables
Elemento calentador interno del sensor O2 quemado o con circuito abierto42%
Cortocircuito o circuito abierto en el cableado de alimentación o masa del calentador20%
Fusible del circuito calentador del sensor O2 fundido18%
Resistencia interna elevada en el elemento calentador del sensor O212%
Sensor O2 defectuoso (falla general que incluye el calentador)5%
Falla en el driver del ECM para el control del calentador O23%
Este contenido es una referencia técnica, no un diagnóstico. Cada vehículo y situación son distintos. NODO AUTO no asume responsabilidad por acciones realizadas sobre el vehículo. Consultá siempre con un técnico calificado antes de actuar.
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