CASOS RESUELTOS
Diagnósticos reales documentados por técnicos de Argentina, México, Chile, Uruguay y Colombia. El conocimiento que no encontrás en ningún otro lado.
Falla en ralentí post-frío
El motor falla durante los primeros 5 minutos después de arrancar en frío. Se normaliza cuando alcanza temperatura de operación. El scanner muestra P0106 intermitente. Ya se revisó la válvula IAC sin encontrar problema evidente.
Error de Comunicación CAN-Bus
Se cuelga el tablero intermitentemente, pierde comunicación con la ECU. El auto sigue andando pero no hay datos de OBD. El problema es más frecuente con clima húmedo. Se revisaron fichas de conectores principales sin encontrar corrosión visible.
Pérdida de potencia en cambio 3ra-4ta marcha
Se nota una pérdida considerable de potencia al acelerar entre 3ra y 4ta. El turbo parece no estar desarrollando presión completa. Scanner marca P0101 y P0299. Se cambió filtro de aire hace 5000 km.
Tirón fuerte al arrancar en frío
El auto da un tirón muy marcado al arrancar el motor en frío. Desaparece completamente en caliente. No hay códigos de falla almacenados. El motor es 2.0 Duratec.
Check Engine constante — misfire aleatorio
Se encendió la luz del motor y el scanner muestra P0300 (misfire aleatorio en múltiples cilindros). El motor vibra levemente en ralentí. Se cambiaron bujías y bobinas sin mejora. Combustible premium.
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