Tirón fuerte al arrancar en frío

Hipótesis inicial: soportes de motor vencidos. Se inspeccionaron visualmente con palanca buscando movimiento excesivo → movimiento dentro de parámetros, sin desgarro visible. Descartado como causa principal. Segunda hipótesis: fuga de retorno de inyectores causando inundación parcial de un cilindro. Se realizó prueba de fuga de inyectores dejando el auto parado 8 horas → humo blanco breve al arrancar confirmaba presencia de combustible en cilindros. Punto de quiebre: al instalar un manómetro de riel de inyectores y medir la caída de presión en reposo, la presión bajaba de 58 psi a 20 psi en 4 horas. Con todos los inyectores puenteados uno a uno se aisló el inyector del cilindro 3 como el que perdía presión. El "tirón" era la ignición brusca del combustible acumulado.